凯美瑞哪款最划算？
首先是2.5G豪华，虽然价格比2.0G豪华贵两万，2.5L排量的税也更高一些。但是2.5G豪华有更大的中控，更好的音响系统，更大的轮毂（235/45 R18，2.0是215/55 R17），全景天窗，还有最新的40%热效率的发动机和全新8AT变速箱。
多花的这两万非常值得，所以预算够的话，2.5G豪华非常值得。
第二就是2.0G豪华，比低配贵两万，但是多出的配置都非常实用。常用的配置基本都有了，还有主动安全系统。不到20万的裸车价性价比很高，这个车型应该是也是销量最高的。
最后就是低配的2.0E精英。虽然是低配车，但是凯美瑞这一次在安全配置上一点没有缩水。前段时间的中国保险汽车安全指数测试，低配凯美瑞获得了第一，标配10气囊，加强刚性的车身，还有天窗和LED大灯，配置够用，如果不追求配置这是最好的版本
凯美瑞目前提供了2.0L、2.5L、2.5L混动三套动力总成，一共10款配置。
先来看2.0L车型，四款配置中，如果不是预算不够，不建议购买低配和次低配车型，整体配置太低，完全没有中型车的样子。没有配备倒车雷达、倒车影像、巡航系统、无钥匙启动、中控大屏等实用配置。最推荐的是售价19.98万元的豪华版，在价格仅贵一万的情况下，多出了上述缺失的配置，性价比较高。顶配锋尚版相当于是运动版，更适合年轻消费者。
2.5L燃油车型建议选择低配豪华版，售价最低，为21.98万元，但配置水平却不低，基本上和2.0L豪华版相当，还多出了全景天窗和驾驶模式切换。中配是锋尚版车型，同上，喜欢运动外观的消费者可以选择。而高配的价格实在是太贵，达到了25.98万元，性价比不高。
2.5L混动车型是相同的思路，建议选择低配豪华版，中配锋尚版更运动，高配旗舰版太贵。总之一句话，不管你选择什么动力系统，豪华版都是最值得选择、性价比最高的配置。
而在2.0L、2.5L燃油、2.5L混动系统之间，最推荐的是2.5L燃油版本，原因在于2.0L的动力比较肉，日常驾驶的体验感较差；2.5L混动系统目前大面积出现了机油增多的问题，所以，2.5L燃油车型更值得选择。
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全新凯美瑞是典型的日系中型轿车，所谓车到山前必有路，有路必有丰田车，销量和口碑都非常出色，燃油经济性和保值率均有保证。
至于哪款最划算，个人觉得低配款就足够了！原因如下：
首先，全新凯美瑞是基于TNGA架构下的车型，集成度、轻量化都比较出色，安全性能基本配置都很高，全系标配十气囊、ESP和胎压监测等。
其次，凯美瑞定位家用型车，性能不是强项，2.5L和2.5混动比2.0L在提速方面并没有明显多大优势。
再次，全新款2.0L车型，动力总成由2.0L+6AT换装2.0L+DCVT，全新DCVT变速器，使用了丰田全新的黑科技，具有模拟十个档位，启步齿轮传动有劲，响应快而且平顺性好。
最后，低配车型性价比高，燃油经济性有保证，而且家用完全动力足够。
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我悔过，我简配，我换壳，我刹不住，我用老技术所以耐用点。
我们丰田集团为了车不出毛病，用的技术都是15年前的，威驰，卡罗拉，凯美瑞，我们每年研发费用投入比大众集团少几十亿美元，我们的车行驶质感确实不如德国的车型。
我悔过，我刹不住车，我爬不上坡，我减配后排座椅钢板，我用铁皮油箱，我减配ESP，我减配一键升降，减配后备箱开启，减配195窄轮胎，减配电动天窗，减配喇叭，减配座椅真皮，减配座椅高低调节，减配前雷达，减配发动机电子防盗，减配后排水杯架。。
我换壳，我换丰田车的壳。雷克萨斯中的丰田：CT（换壳卡罗拉）、ES（换壳凯美瑞）、NX（换壳RAV4）、RX（换壳汉兰达），要把上面几个销量中去掉，剩下IS、GS、LS，销量更是惨啊。。
我们在美国的丰田车肯定比中国大陆的用料配置好40%，不敢不做好点啊，不然后果很严重！
丰田凯美瑞车型较多，分2.0L、2.5L两个自吸版本和2.5双擎共计8款，对于***购买凯美瑞的客户来说，肯定要结合自身需求去选择，大部分家庭用车年度里程数在1-2万公里，其实双擎实际意义不大，更多的是一种体验，那么另外两个燃油版分别推荐一款。
凯美瑞2.0系列推荐乞丐版：2.0E精英版，指导价17.98万元。
为什么推荐乞丐版？因为首先对于性能诉求不强烈，其次对于一些舒适性配置来说利用率也不是那么高。虽然是乞丐版，但是也没有那么寒酸，2.0自吸发动机具备最大178马力和210牛米扭矩输出，匹配CVT变速箱，旨在突出燃油经济性；底盘方面，前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，整体调校偏向舒适性为主，对于路面颠簸过滤到位。
精英版是配置最少的，不过满足日常需要足够了，主要提供胎压报警、自动驻车、上坡***、天窗、多功能方向盘、4.2英寸彩色仪表盘、织物座椅、LED大灯、自动空调、后排出风口等等功能。很多人觉得缺少了真皮座椅和大屏幕，其实座椅大部分都是套座套，而大屏幕可以后期加装，或者导航利用手机导航代替。
凯美瑞2.5系列推荐乞丐版：2.5G豪华版，指导价21.98万元。
作为凯美瑞系列高性能版本的入门级车型，2.5发动机重新调校后各方面均有提升，最大马力209ps、最大扭矩250牛米，匹配8挡手自一体变速箱，带来更加出色的动力体验；底盘方面没有什么变化，相同的前后独立悬架和调校。
配置方面与旗舰版差了4万元，具备车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、倒车影像、全景天窗、7英寸彩色仪表盘、HUD抬头数字显示、真皮座椅、电动调节座椅、9英寸触控屏、纳米水离子等功能；
而旗舰版主要是增加了并线***、360全景影像、车侧盲区预警、座椅加热通风、后排电动座椅、JBL音响系统、后排独立空调、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘等配置，相比4万元差价性价比不高。
综上所述，凯美瑞作为合资中型车市场上的佼佼者，一直以来价格相当坚挺，各方面也是非常均衡的表现，良好的品控、极高的保值率都是值得考虑的地方。希望我的回答对您有所帮助。
主机和显示器预算3000元，怎样配性价比高，要全新？
谢邀，我也不清楚你要干嘛，我推荐三个配置吧。
首先amd的
锐龙2600套装 1300
显卡铭瑄580 2048 8g 940
内存条8g 220
固态 三星981 250
电源金牌500w 250
机箱79
这套总价是3039,可以兼顾各种应用，内存的话8g基本够用了
牙膏厂的把2600套装换成9400f套装，再买一个玄冰400就好了，价格高200左右，比锐龙2600在游戏体验稍微好点，锐龙2600性价比高点，
最后一套兼顾所有优点
至强2146g 1288 性能和8700相似，相当于8700服务器版本
魔改z170主板 350 比z370主板供电要好点，bios人家刷好也不用担心不会，而且魔改很久，已经没有小毛病了
CPU+主板：AMD R51500x华擎320MHDV主板套装 ￥1100
显卡：盈通 RX580 2048SP 4G D5 大地之神￥920
内存：十铨火神 8g ddr4 2400 ￥310
ssd：东芝TR200 240g ssd ￥210
电源：台达 nx450 ￥280
机箱：航嘉暗夜猎手3 ￥110
一共2930元，刚从tb上查的价格，1080p全特效都能流畅玩，毕竟gta5也是好几年前的游戏了。
有帮助的话，望***纳哈~
不追求高配又想吃鸡的话选这个最佳:
CPU:Ryzen5 1600
主板:七彩虹 战斧C.AB350M-HD魔音版V14
内存条:台电极光A30 DDR4 2666 16G(8Gx2)
硬盘:金泰克480G SATA3.0 2.5英寸固态硬盘
显卡:七彩虹GeForce GTX1050Ti灵动鲨-4GD5
电源:鑫谷 超级战舰F7
机箱风扇:鑫谷 光晓GX-12
机箱:鑫谷 光锐plus亚克力全侧透版
总价接近3500元。
绝地求生普通配置可以玩得起。
nx1000什么时候发布的？
三星NX1000是三星公司于2012年5月发布的NX系列入门机型。可千万别小看这台入门单电，虽然其定位低端,但是它和中端的NX210与旗舰级的NX20一样，都搭载了2030万像素APS-C画幅的感光元件，画质自然都能达到旗舰级水平了。
而作为智能相机，NX1000还具备了WIFI无线连接功能，可以通过WIFI网络将照片上传到***、微博与POCO等社交网站，十分方便地享受无线分享带来的乐趣。
不仅如此还具备了8张/秒的连拍速度，精彩时刻一个也不落下。当然三星NX系列的I-Function功能键都不会落下，它能最大限度地简化相机的操作方便了需要快速操作的用家。
雷克萨斯nx和ux性能对比？
1、雷克萨斯UX定位为紧凑型suv，车身尺寸为4495*1840*1540mm，轴距为2640mm。雷克萨斯NX定位为中型suv，车身尺寸为4640*1845*1645mm，轴距为2660mm。可见雷克萨斯NX的空间更大
2、发动机配置是判断一辆车动力性能的关键。雷克萨斯UX搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率107kw，最大扭矩188N.m，雷克萨斯NX搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率114kw，最大扭矩210N.m，可见雷克萨斯NX的动力更强。
3、雷克萨斯NX配备了全景玻璃车顶、运动外观套件、隐私玻璃、方向盘换挡、车载空气净化器、运动风格座椅、第二排座椅靠背调节、加热功能、手机无线充电、HUD抬头显示等雷克萨斯UX没有的功能。
雷克萨斯ux是紧凑型suv，nx是中型suv。就空间而言，雷克萨斯NX（查成交价|车型详解）比较占优势，是一款耐用省心又比较有品质的车型。从整体来看，更推荐雷克萨斯nx。
UX是雷克萨斯品牌旗下首款入门级紧凑型SUV，基于丰田TNGA架构下的GA-C平台打造，除了一款车型***用传统燃油动力外，其余车型均为混合动力车型。外观方面，雷克萨斯UX外观造型延续了雷克萨斯家族激进大胆的设计理念，整体十分时尚运动，充满力量感
