界面新闻记者 | 陈慧东

  6月18日,低空经济概念震荡走强。截至收盘,东方财富低空经济板块整体上涨2.79%,板块中173只个股均实现股价上涨,仅15只个股股价下挫。

  其中建新股份(300107.SZ)实现20CM涨停,恒天海龙(000677.SZ)涨停,博众精工(6880***.SH)涨超9%,南京聚隆(300644.SZ)、金盾股份(300411.SZ)、世纪鼎利(300050.SZ)、赛为智能(300044.SZ)、深城交(301091.SZ)等跟涨。

低空经济概念走强,建新股份、恒天海龙涨停,谁已实现相关业务布局?
(图片来源网络,侵删)

消息面上,6月16日,小鹏汇天飞行汽车旅航者X2在北京大兴国际机场临空经济区正式完成首飞。小鹏汇天方面此前表示,预计将于2024年四季度开始预售小鹏汇天分体式飞行汽车,探索分体式飞行汽车城际通勤。

 6月18日,湖南省人民***办公厅发布通知,印发《关于支持全省低空经济高质量发展的若干政策措施》。对重大低空经济类先进制造业项目,根据其对经济社会实际贡献情况给予奖励,最高奖励2000万元。

  北京社科院副研究员王鹏向界面新闻记者分析称,小鹏汇天飞行汽车的成功首飞是技术创新的一个缩影,它证明了低空飞行技术的可行性和实用性,从而激发了投资者的兴趣。不过,目前,低空经济仍处于发展的初级阶段,要实现全面的产业化还需要更多的时间和努力。 低空经济要实现产业化还需要克服技术层面、法规和政策层面的困难,空域管理、飞行许可等方面的政策也需要进一步明确和完善,还面临市场接受度的挑战。

低空经济概念走强,建新股份、恒天海龙涨停,谁已实现相关业务布局?
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  界面新闻记者发现,实现股价大幅上涨的多家上市公司,近日均披露了低空经济领域相关业务布局。

  建新股份日前在互动平台回复投资者提问表示,公司以自有资金参股的建新飞行属于初创企业,目前,其各项工作有序推进中。建新飞行从获得知识产权到产品最终实现量产可能需要5-8年,未来5年内建新飞行很可能无法实现销售和营业收入。

  3月初至今,建新股份股价已实现阶段性涨幅167%,且曾触及14.64元/股的相对高点。截至6月18日收盘,该股主力资金净流入1.22亿元。

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  恒天海龙日前宣布将开展飞行控制系统自研,切入低空经济产业。相关公告显示,恒天海龙***通过新设立的全资子公司北京多弗海龙飞控科技有限公司(下文简称“多弗海龙飞控”)开展低空经济相关业务,注册地为北京,注册资本1000 万元,经营范围包括与飞行控制系统相关的产品与系统的研发、制造、安装、测试和销售自产产品,以及民用飞行器相关部件及零件的批发等。

  截至6月18日收盘,恒天海龙主力资金净流入4434万元。

  博众精工日前在投资者互动平台表示,博众精工低空经济业务由子公司博众机器人承接,在低空经济领域主要致力于为智慧城市治理方向提供网格化、规模化部署的低空巡查综合解决方案,主要产品为空地一体全域巡航信息共享系统,该系统由无人机及载荷、无人机自动机场系统、低空通信系统、航线规划与调度指挥平台及多场景AI自动识别平台等组成。

  受业绩萎靡的影响,博众精工近期股价处于下行趋势,最新收盘价已处于上市以来低位。其发行价11.27元/股,最新股价22.25元/股,主力资金净流入301万元。